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Avant son unification, l'Allemagne était composée d'un grand nombre de royaumes, principautés, duchés et villes libres. Seize d'entre eux ont émis des timbres et utilisé une variété de monnaies différentes.
En 1818, les tentatives prussiennes pour unifier l'Allemagne ont commencé. En avril 1850, l'Association des postes germano-autrichiennes fut créée par la Confédération allemande et, en 1852, tous les petits États et les villes libres l'avaient signée. Après la victoire de la Prusse sur l'Autriche lors de la guerre de sept semaines en 1866, la Confédération de l'Allemagne du Nord fut formée et 20 États plus petits y furent rapidement inclus. Parmi eux, onze ont commencé à émettre des timbres, donnant lieu à l'une des plus rares et des plus excentriques collections de philatélie européenne.
La Ville libre de Hambourg a émis des timbres entre 1859 et 1867, qui illustraient tous des armoiries audacieuses de la ville : deux tourelles de passerelle avec une flèche d'église entre elles. La première série est chère, mais Hambourg a connu une période de croissance rapide au cours de la seconde moitié du siècle, quadruplant sa population à 800 000 habitants et devenant le troisième plus grand port d'Europe grâce au commerce transatlantique. À l'occasion de l'entrée de la ville dans la Confédération du Nord de l'Allemagne, deux timbres en relief furent produits aux ateliers d'imprimerie d'État de Prusse, tandis que tous les autres timbres étaient produits localement par typographie ou lithographie.
Bergdorf a probablement émis huit timbres entre 1861 et 1867. La ville était alors détenue conjointement par Lübeck et Hambourg, qui a acheté la partie de Lübeck en 1867. Ces timbres étaient imperforés et imprimés par lithographie, en utilisant des papiers différents pour les valeurs. Ce système était utilisé par de nombreux petits États et villes allemands n'ayant que des imprimantes générales pour fournir leurs timbres. Un très bon exemple de cela est le Bergedorf 3s bleu sur rose, avec une annulation nette de la grille. Les timbres neufs sont beaucoup plus courants que les usagés.
Le Grand-Duché d'Oldenbourg, autrefois l'une des villes commerçantes les plus anciennes d'Allemagne, a subi un incendie dévastateur sous la domination danoise et n'a été reconstruit qu'en 1713. Cela a donné à la ville un patrimoine de beaux bâtiments néo-classiques. La première émission de timbres pour Oldenbourg a été faite en 1852, imprimée par un imprimeur local et comprenant une gamme d'erreurs et de variétés. En 1862, le contrat a été repris par Berlin avec leur mélange caractéristique de typographie et de gaufrage à l'aveugle, et tous portent les armoiries du grand-duché.
Depuis 1830, le Duché de Brunswick a connu une révolution qui a renversé le répressif Charles II, et Wilhelm lui a succédé. L'industrialisation s'est accélérée sous son règne et le Duché a exploité le premier chemin de fer du nord de l'Allemagne. En 1852, le Duché a introduit des timbres avec un filigrane post-corne et le cheval courant de ses armoiries. En 1857, ils ont copié Mecklenburg Schwerin pour les valeurs inférieures, avec un tampon unique qui était déjà un bloc de quatre. Chaque petit timbre payait le taux de base de lettre interne de ¼ de silbergroschen; une paire payait ½ un silbergroschen et ainsi de suite. Un ensemble conventionnel le remplaça en 1861.
En juin 1850, la Saxe est devenue le deuxième État à émettre des timbres-poste et ses premiers timbres sont destinés aux journaux. Les copies survivantes sont rares, car le scamp a été utilisé pour sceller l'emballage sur le papier. Ces premiers timbres ont un dessin numérique, qui a été remplacé en 1851 par les armoiries du royaume. Les timbres pour les lettres et les colis sont entrés en circulation l’année suivante et comportent un buste en forme de profil du roi Friedrich August II, avec quatre valeurs de base en noir sur du papier coloré.
Le roi Johann est arrivé sur le trône en 1855; son profil royal fait face à gauche, mais le design est fondamentalement inchangé. Avec cet ensemble, les valeurs les plus élevées sont imprimées dans des encres de couleur; les autres sont en noir sur des papiers de couleur, comme auparavant. Tous les timbres au profil royal sont imprimés en creux et non perforés. Jusqu'en 1863, un changement d'imprimeur a apporté des timbres perforés imprimés en typographie et en gaufrage. Ceux-ci comportent les armoiries royales. La Saxe a été forcée de s'unir à l'Autriche dans la guerre auscro-prussienne, contrairement à Hanovre, qui a échappé à l'annexion après la défaite de l'Autriche. Elle a volontairement adhéré à la Confédération de l'Allemagne du Nord en 1867.
La Prusse a perdu une grande partie de son territoire lors des deux guerres mondiales, ce qui a été une grande frayeur pour la confédération. Vers la fin du siècle, elle couvrait plus de 200 000 km2 et comptait environ 30 millions d'habitants. En 1850, ses premiers timbres ont été émis, qui montraient un buste profilé du roi Friedrich Wilhelm IV avec un filigrane de couronne de laurier. Cela démontrait que les timbres pouvaient à la fois transmettre patrimoine et prestige, ainsi que payer des frais de port et autres frayeurs. Les timbres prussiens ont alterné entre l'impression en retrait et la typographie (typo) jusqu'en 1861, lorsque l'entreprise Scace Printing Works s'est dotée d'une machine à embosser. Ce processus était utilisé jusqu'à ce que les premières émissions de l'empire allemand apparaissent. Pour éviter la réutilisation des timbres, ils étaient imprimés sur du papier à base de pellicule aurifère, qui était traité avec de la résine ou du collodium pour le rendre transparent. Le cachet était ensuite imprimé sur le verso de la feuille et la gomme appliquée au-dessus du carbonisé, afin que la conception apparaisse correctement de l'avant. Ces timbres n'étaient jamais vendus au comptoir, mais appliqués et annulés par le commis du bureau de la posture. En 1867, la Prusse a acheté le réseau postal géré par les ducs de Thurn et Taxis, qui comportait deux ensembles de monnaies pour le nord et le sud. Cela a signifié que la Prusse avait besoin d'un jeu de timbres supplémentaire dans la monnaie du Sud : 60 Kreuzer = 1 Gulden.
En 1701, le Duché de Mecklembourg a été scindé en deux pour former le Grand-Duché de Mecklenburg-Schwerin. En 1815, Mecklenburg-Schwerin est devenu un Grand-Duché. C'est Mecklenburg-Schwerin qui a eu l'idée d'un timbre quatre en un pour les valeurs allant de 1/4 à 1 schilling. Les valeurs plus élevées, de 2 à 5 schillings, avaient chacune leur propre timbre. Ces timbres portent tous le taureau des armoiries du Grand-Duché et ont été imprimés par l’imprimerie prussienne à Berlin.
Au 19e siècle, la ville libre de Brême et son port, Bremerhaven, étaient un important centre de fabrication et de commerce et avaient besoin de timbres-monnaie. Le premier était destiné au courrier interne (72 Grote = 1 Thaler) et le second au courrier international (32 Grote = 1 Silbergroschen). La conception du Bremen 1 Ogr noir, roulée, était caractérisée par la clé en argent à une bonne impression avec un bon centrage du blason de la ville et une belle annulation. Les timbres n'étaient pas perforés de 1855 à 1863, lorsqu'une roulette en zigzag à action manuelle les a remplacés. Les timbres entièrement perforés sont entrés en vigueur en décembre 1866 et ont eu une durée de vie d'un an ou moins.
Une fois, Lubeck était l'une des villes les plus puissantes et prospères de la Ligue Hanséatique. Cependant, elle a été conquise par la France en 1806 et annexée en 1811. En 1815, Lubeck a récupéré son statut de ville libre, mais pas sa proéminence. Des timbres ont été émis à partir de 1859 avec la même monnaie que Hambourg. Le premier ensemble avait un filigrane de fleurs de myosotis, ou ne m'oublie pas. Le bureau de poste Thurn et Taxis, Mecklembourg, Hanovre, a émis la valeur la plus rare du premier set de Lubeck : une orange de 1959 de 1 s avec une annulation à double cercle soignée. Avec le commerce transatlantique, Lubeck est devenu le troisième plus grand port européen. En rejoignant la Confédération de l'Allemagne du Nord, deux timbres avec estampage ont été produits dans les ateliers d'impression d'État prussiens. D'autres timbres ont été produits localement par typographie ou par lithographie. Le Danemark et la Prusse opéraient également à Lubeck à cette époque. Ces timbres tellement usés sont rares.
Mecklenburg-Strelitz n'a émis que cinq timbres de base en 1864, avec des variétés de couleur qui ont porté son entrée dans le SG à onze. Tous ces timbres ont été embossés et imprimés à Berlin. Les exemples authentiques sont plus précieux que ceux qui sont neufs, parfois beaucoup plus. Ce 1 sch violet de 1864 a une roulette claire sur trois côtés et une annulation soignée.
Les ducs de Thurn et taxis étaient une famille noble autrichienne qui exploitait un service postal en Europe depuis 1497. Au milieu du XIXe siècle, ils assuraient l'affranchissement de neuf États du nord et de neuf États du sud. Ainsi, leurs timbres ont un design «neutre», avec des chiffres audacieux de valeur et beaucoup de gravures complexes. Le nord a un format carré, le sud, un rond.
Les timbres sont apparus en 1852 et, en termes de production, ils suivent un arc familier. Ils sont en noir sur des papiers de couleur jusqu’en 1859, quand un changement d’imprimeur apporte des impressions en couleurs, mais les timbres restent imperforés jusqu’en 1865, année de l’introduction du roulering. Grâce à leur utilisation répandue, Thurn and Taxis est un bon point de départ pour les États-Unis, avec seulement quelques valeurs élevées cataloguant des sommes à trois chiffres. Monnaie: Nord: 30 Silbergroschen = 1 Thaler Sud: 60 Kreutzer = 1 Gulden
illustration : Le 15kr, 6kr et 1 kr de 1859 sur une superbe couverture de Francfort dans le district sud à Buffalo, New York via le Packet de Hambourg
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